|
|
|
| 快速交通对河南旅游碳排放的减排机制及影响效应 |
| 李亚茹, 白洋*, 谭李娜, 刘晓燕, 黄丽君 |
| 新疆大学旅游学院, 新疆历史文化旅游可持续发展重点实验室, 乌鲁木齐 830046 |
|
|
|
|
摘要 旅游碳减排是实现旅游业低碳转型的重要基础。归纳快速交通影响旅游碳排放的减排机制, 结合河南2007—2020年市域面板数据, 利用旅游碳排放测算模型与多期DID模型测度并探究快速交通对旅游碳排放的影响效应, 并建构快速交通系统与旅游碳排放的互动模式。结果表明: (1)河南旅游碳排放呈现波动性增长态势与“豫西>豫北>豫中>豫南>豫东”分布特征, 高值扩散与低值收缩趋势并存; (2)高铁开通显著促进旅游碳排放, 航线开辟显著抑制旅游碳排放; (3)高铁开通与航线开辟对旅游碳排放的影响效果互为部分中介效应; (4)在旅游碳排放强度较低区域, 高铁开通具有更强烈的促进效应, 航线开辟仅在低旅游碳排放强度区域显著发挥减排作用; (5)人均旅游碳排放随快速交通发展呈现“二元协调>三维融合>单一驱动”模式特征; (6)提炼快速交通系统“线路→廊道→网络”的架构升级与人均旅游碳排放“提→控→降”的趋势变动, 快速交通系统与人均旅游碳排放关系形态具有“扩张性脱钩→增长连接→弱脱钩→强脱钩”的演变路径。该研究结果为今后优化交通布局驱动旅游业绿色发展提供理论参考和政策启示。
|
|
|
|
| [1] |
曾嘉慧1, 张华锋2, 马秋慧1, 顾志康3, 吴志庄4, 李全1, 宋新章1,*. 覆盖经营对毛竹林土壤及其微生物生态化学计量特征的影响[J]. 生态科学, 2025, 44(1): 1-. |
| [2] |
康玉辉1,*, 胡胜男2, 高健3, 周驰1, 苗滕1, 冯智4. 铜锈环棱螺和椭圆萝卜螺对丝状绿藻和沉水植物的牧食选择研究[J]. 生态科学, 2025, 44(1): 10-. |
| [3] |
陈巧丽, 殷颂葵, 姚红义*, 王子月. 西北地区农牧业绿色发展水平评价及障碍因子分析——以青海省为例[J]. 生态科学, 2025, 44(1): 19-. |
| [4] |
陈艳君, 谢炳庚*, 李俊翰, 黄军林. 基于机器学习的长株潭城市群生态敏感性及其驱动因子研究[J]. 生态科学, 2025, 44(1): 28-. |
| [5] |
曾梓瑶, 吴卓*, 朱玲珑, 黄晓澄. 快速城镇化对粤港澳大湾区生境质量的影响及其因素研究[J]. 生态科学, 2025, 44(1): 40-. |
| [6] |
樊晓丽1, 毛岳松2, 鲁成朴1, 成金强1, 李金阳1, 林植华1,*. 浙江遂昌花臭蛙的两性异形和雌性生育力[J]. 生态科学, 2025, 44(1): 51-. |
| [7] |
唐顺琦, 郭亚科, 钱会*, 徐盼盼. 关中地区水资源承载力综合评价及耦合协调性研究[J]. 生态科学, 2025, 44(1): 70-. |
| [8] |
张子杨1, 2, 李永慧1,3, 叶琼丹1, 2, 樊娜1, 2,余钱雯2, 李希来1, 2, 李兰平1, 2, *. 植物功能性状、萌发率及出苗率对高寒人工草地单播植株密度的影响[J]. 生态科学, 2025, 44(1): 80-. |
| [9] |
白帅1, 崔许锋1, 吴金华2,*, 王祯2. 资源型城市生态系统弹性力时空演变与预测——以焦作市为例[J]. 生态科学, 2025, 44(1): 88-. |
| [10] |
王成坤1, 李瑞平1,3,*, 王秀青2, 闫志远1, 苗庆丰1. 基于地理探测器的河套灌区湖泊MNDWI时空变化及驱动力分析[J]. 生态科学, 2025, 44(1): 100-. |
| [11] |
唐希颖1, 窦志国1, 赵欣胜1, 王俊杰2, 翟夏杰1, 李伟1,*. 基于无人机高光谱的盐城滨海湿地恢复区互花米草制图[J]. 生态科学, 2025, 44(1): 108-. |
| [12] |
杨建峰 1, 唐凌3, 5, 黎宝宁1,*, 邓铭3, 5, 邵泉2, 4, 张巨明3, 5. 华南地区3种屋顶绿化植物的适应性和降温效果研究[J]. 生态科学, 2025, 44(1): 119-. |
| [13] |
许泽嘉, 陈晓越*. 广州市主干河流水质与土地利用结构的关联关系分析[J]. 生态科学, 2025, 44(1): 127-. |
| [14] |
曾帆1*,梁丹2. 四川盆周山区城镇化与生态韧性耦合协调研究——以四川省雅安市为例[J]. 生态科学, 2025, 44(1): 136-. |
| [15] |
徐瑞1,2, 陈素文1, 王芸1,*, 王珺1, 周传朋1, 林黑着1. 中国三省沿海地区养殖菊花江蓠营养成分的比较分析[J]. 生态科学, 2025, 44(1): 148-. |
|
|
|
|
