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生态科学
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高铁驱动下的山区民族旅游型村落三生空间演变特征——以贵州肇兴侗寨为例
杨小飘1,2, 赵宇鸾1,3,*, 吴强1, 王华飞1, 刘艳1,4
1. 贵州师范大学地理与环境科学学院, 贵阳 550001
2. 贵州省国有龙里林场, 黔南 550100
3. 贵州省喀斯特山地生态环境国家重点实验室培育基地, 贵阳 550001
4. 贵州省喀斯特山地生态环境保护与资源利用协同创新中心, 贵阳550001
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摘要 高速铁路开通对推动沿线山区民族旅游型村落实现跨越式发展具有重要意义。研究高铁对山区乡村生产—生活—生态空间的影响, 为优化山区民族旅游型村落土地利用格局和美丽乡村建设提供科学参考。利用2010—2020年土地利用数据、卫星遥感和无人机影像, 基于空间重构定量测度、GIS空间分析和地形梯度分析等方法, 研究贵广高铁开通前后肇兴侗寨“三生”空间演变过程及特征, 结果如下: 1)从“三生”空间数量变化来看, 2010—2020年肇兴侗寨“三生”空间演变趋势与城镇化扩张趋势相似, 生产空间面积减少3.62%, 分别向生活和生态空间转移1.72%和1.9%。 2)从演变特征上看, 肇兴侗寨“三生”空间动态变化特征显著, 生活空间呈现从核心向外围扩张的边缘化特点, 其蚕食生产空间现象突出, 生态空间面积先减后增, 共增加34.3794 hm2。3)从地形分布指数上看, 坡度、高程和地形位对肇兴侗寨“三生”空间土地利用格局和时空演变特征具有重要影响, “三生”空间地形位指数、分布优势地形位和演变优势地形位均呈现规律性分布, 生产和生态空间具有在低地形梯度上向生活空间转变的显著特征。
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引用本文:   
杨小飘1,2, 赵宇鸾1,3,*, 吴强1, 王华飞1, 刘艳1,4. 高铁驱动下的山区民族旅游型村落三生空间演变特征——以贵州肇兴侗寨为例[J]. 生态科学, 2024, 43(4): 176-.
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